關(guān)于“避免碰撞的行動”，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；
Ⅱ、為避免碰撞所采取的任何行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；
Ⅲ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取的任何行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；
Ⅱ、任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在采取避碰行動時(shí)，規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動；
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，才應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行；
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為避免碰撞而采取的行動，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上駛過，該規(guī)定適用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能見度中負(fù)有避讓義務(wù)的船
Ⅱ、適用于互見中12條帆船、13條追越、15條交叉局面、18條船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船
Ⅲ、對遇局面中的雙方
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
1.船舶裝有雷達(dá)，并可使用；應(yīng)正確使用，包括：（）
Ⅰ、遠(yuǎn)距離掃描并對測到的物標(biāo)進(jìn)行標(biāo)繪
Ⅱ、遠(yuǎn)距離掃描并進(jìn)行相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
Ⅲ、利用兩次回波方位距離進(jìn)行標(biāo)繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.對ARPA雷達(dá)保持不間斷的觀察，應(yīng)認(rèn)為是一種與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
B.在判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，只有ARPA雷達(dá)才是一種可信任的有效手段
C.《國際海上避碰規(guī)則》將要求任何裝有雷達(dá)的船舶均必須進(jìn)行“雷達(dá)標(biāo)繪”，（作雷達(dá)運(yùn)動圖），否則，將被認(rèn)為是一種不正規(guī)的了望
D.在進(jìn)行霧中避讓時(shí)，“雷達(dá)標(biāo)繪”是不符合“海員通常做法”的一種做法
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束：（）
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
船舶在分道通航水域端部附近行駛時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）