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A.fcl/fcl
B.lcl/lcl
C.fcl/lcl
D.lcl/fcl
A.FCA
B.FAS
C.EXW
D.CFR
A.托運人SAY
B.收貨人SAY
C.B/L簽發(fā)人SAY
A.接受委托→租船訂艙→準備單證→代辦保險→報檢報關→卸船交接→審核賬單
B.接受委托→租船訂艙→卸船交接→準備單證→代辦保險→報檢報關→審核賬單
C.接受委托→租船訂艙→代辦保險→準備單證→報檢報關→卸船交接→審核賬單
D.接受委托→租船訂艙→報檢報關→卸船交接→代辦保險→準備單證→審核賬單
A.能夠適于正常的操作(運輸)
B.能夠確保貨物完好地到達目的站
C.不損壞其他貨物和設備
D.不傷害機上人員和操作人員
最新試題
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值,其賠償標準是依據(jù)()。
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定,國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有()。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術語與其他各組術語的重要區(qū)別是()。
航次租船下,表明船方負責裝貨費用,但不負責卸貨費的術語是()。
當貨物由中國民航各航空公司承運時,通常會產(chǎn)生()服務費用。
下列有關通關規(guī)則的描述正確的有()。
買方采用FOB條件進口散裝小麥,用程租船運輸,如買方不愿承擔裝船費用,可采用FOB Trimmed條件成交。
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。