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橋臺(tái)只起到承載橋梁的作用。

合力矩定理是指合力對(duì)平面內(nèi)（）等于該力系的各分力對(duì)該點(diǎn)之矩的代數(shù)和。

角度測(cè)量時(shí)，其誤差可用相對(duì)誤差來評(píng)定精度。

在閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線與支導(dǎo)線三種導(dǎo)線測(cè)量方法中，在相同觀測(cè)條件下（即用同等精度的儀器和相同的觀測(cè)法）進(jìn)行觀測(cè)，采用閉合導(dǎo)線的形式，測(cè)量結(jié)果最為可靠。

驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí)，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。

按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。

石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于（）天。

施工單位在合龍階段擬采用下列措施，其中符合規(guī)范要求的有（）。

快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。

含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性，含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。