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對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)．其結(jié)論分為（）。

屬于三階段控制原理中要素的是（）。

現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí)，需檢查（）。

進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，其目的是（）。

對(duì)施工現(xiàn)場勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指（）。

建設(shè)工程在辦理交工驗(yàn)收手續(xù)后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，因各種原因造成的質(zhì)量問題，均要由施工單位負(fù)責(zé)維修、更換，經(jīng)濟(jì)責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>

具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的（）為一個(gè)單位工程。

公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有（）

當(dāng)參加驗(yàn)收各方對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時(shí)，可請(qǐng)當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.

在PDCA循環(huán)中，對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中進(jìn)行各種檢查，包括（）。