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暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時,車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報(bào)站發(fā)出列車確報(bào)。
自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車,出站信號機(jī)無法開放時,應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動機(jī)制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機(jī)時,登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
線路所通過信號機(jī)【出站信號機(jī)】故障時,列車司機(jī)憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺試驗(yàn),由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報(bào)告,須向報(bào)告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無尾部主機(jī),命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號。