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CNG 加氣站加氣時單向閥外漏，原因可能是（），應(yīng)當(dāng)（）。

壓縮機是CNG 加氣站的核心部件，是母站及壓縮加氣子站的增壓裝置。

通常在易燃易爆氣體大量泄漏的場所，如果（）容易產(chǎn)生靜電，從而引發(fā)現(xiàn)場燃爆。

N無油壓縮機是氣缸部分運動零部件（活塞環(huán)）不需要加油潤滑，因為其活塞環(huán)材料較特殊，本身類似于固體潤滑劑而有一定的自潤滑性能，這是與一般壓縮機的區(qū)別。其他的如（）等有相對運動的接觸部件之間都是需要注油潤滑的。

CNG 加氣站調(diào)壓計量裝置的主要作用是調(diào)壓和計量，調(diào)壓使壓縮機（）力保持在某一范圍內(nèi)，保證壓縮機正常工作。

當(dāng)管束車進行加氣時，壓縮天然氣經(jīng)過輸送管道進入加氣柱，依次流入口球閥、電磁閥、質(zhì)量流量計、加氣球閥、高壓軟管、快裝接頭，最后流入管束車的鋼瓶。

加氣軟管是由加氣軟管與接頭組成，二者的連接方式可分為（）。

加氣站防雷的主要工作應(yīng)在場站選址和設(shè)計中進行。

NG在門站內(nèi)要經(jīng)過（）等工藝過程。

加氣壓力的壓力—溫度補償系統(tǒng)可采用３種不同的技術(shù)：手工計算、氣動式和電子式。