A.循環(huán)球式
B.齒輪齒條式
C.渦輪蝸桿式
D.蝸桿曲柄指銷式
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A.增加，降低
B.降低，增加
C.先增加，后降低
D.不變
A.發(fā)動機(jī)的潤滑表面
B.主油道
C.機(jī)油泵
D.油底殼
A.理論混合氣
B.稍稀混合氣
C.過稀混合氣
D.稍濃混合氣
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.活塞上止點(diǎn)
D.活塞下止點(diǎn)
A.水泵
B.風(fēng)扇
C.節(jié)溫器
D.空氣
最新試題
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。