單項選擇題車身板件變形恢復(fù)后，內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是（）
A.內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)
B.使用了高強(qiáng)度鋼
C.拉伸時測量不及時
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1.單項選擇題車架式車身在受到側(cè)面碰撞時，主要由（）來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
2.單項選擇題車架式車身通常用（）固定在車架上，車身與車架之間有特制橡膠墊塊。
A.焊接的方式
B.螺栓
C.鉚接的方式
3.單項選擇題采用塞焊法焊接不同厚度的金屬板時，應(yīng)將較薄的金屬板上沖（）的孔。
A.較小
B.較大
C.等于后金屬板孔徑
4.單項選擇題采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時，焊矩的焊接角度是（）。
A.5°～15°
B.10°～15°
C.10°～20°
5.單項選擇題采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時，（）的說法是正確的。
A.使用直徑為0.8mm的鋁焊絲
B.送絲速度比焊接鋼板快
C.在焊接前只對板件進(jìn)行清洗
最新試題
拉拔時沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。
題型：單項選擇題
車身構(gòu)件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護(hù)，還能延長車身的（）。
題型：單項選擇題
汽車車身的碰撞實(shí)際上就是物體間的相互（）。
題型：單項選擇題
在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會引起車身和車架的（）。
題型：單項選擇題
汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。
題型：判斷題
在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。
題型：單項選擇題
車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對車輛進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題