單項(xiàng)選擇題熱收縮操作時(shí)，（）進(jìn)行冷卻。
A.當(dāng)板件呈現(xiàn)鮮紅色時(shí)
B.當(dāng)板件呈現(xiàn)暗紅色時(shí)
C.當(dāng)紅色消失后
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1.單項(xiàng)選擇題釬接材料的溫度低于（）時(shí)軟釬焊
A.350℃
B.450℃
C.550℃
2.單項(xiàng)選擇題目前轎車所使用的大多數(shù)車架都是（）車架。
A.梯形
B.X形
C.框架式
3.單項(xiàng)選擇題每次進(jìn)行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
4.單項(xiàng)選擇題拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內(nèi)部應(yīng)力
C.止拉伸夾持部位變形
5.單項(xiàng)選擇題客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質(zhì)量占整車質(zhì)量的（）。
A.30%～50%
B.40%～60%
C.50%～70%
最新試題
對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。
題型：判斷題
車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身構(gòu)件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護(hù)，還能延長車身的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題