單項(xiàng)選擇題在焊接金屬薄板時(shí)，如果薄板厚度為0.8mm以下，必須采用（），以防燒穿薄板
A.不連續(xù)的焊接（即連續(xù)點(diǎn)焊）
B.連續(xù)的焊接
C.塞焊
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1.單項(xiàng)選擇題在車身修理中，可采用（）來(lái)代替汽車制造廠的電阻點(diǎn)焊。
A.點(diǎn)焊
B.搭接焊
C.塞焊
2.單項(xiàng)選擇題用惰性氣體保護(hù)焊焊接鋼材都用（）作為保護(hù)氣體
A.二氧化碳或二氧化碳和氬氣的混合氣
B.二氧化碳或二氧化碳和氮?dú)獾幕旌蠚?br />
C.在氬氣中加入4-5﹪的氧氣
3.單項(xiàng)選擇題氧乙炔與火焰的碳化焰混合氣中的氧氣量（）乙炔量.
A.多
B.少
C.等
4.單項(xiàng)選擇題氧乙炔是（）的一種形式.
A.壓焊
B.熔焊
C.釬焊
5.單項(xiàng)選擇題校正儀的斜拉臂可以向上拉伸（）。
A.前縱梁
B.后縱梁
C.車頂板或風(fēng)窗立柱
最新試題
如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進(jìn)一步惡化。
題型：判斷題
碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件時(shí)，就會(huì)造成車身（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身牽引之前一定要清除固定索鏈上所有的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛在受撞時(shí)所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。
題型：判斷題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題