A.改善了橋頭行車的平順性
B.增加了橋的跨越能力
C.提高了結(jié)構(gòu)的剛性
D.減小了梁的高度
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下圖所示的拱橋中,屬于()拱橋。
A.上承式
B.實腹式
C.下承式
D.空腹式
A.
B.
C.
D.
A.結(jié)構(gòu)剛度大
B.伸縮縫少
C.行車平穩(wěn)舒適
D.支座少
A.預(yù)加應(yīng)力
B.土側(cè)壓力
C.汽車荷載
D.水的浮力
A.對于設(shè)支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離
B.對于設(shè)支座的橋梁,對相鄰兩橋墩中心線的水平距離
C.對于不設(shè)支座的橋梁,為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離
D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
最新試題
該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?為什么?
請對索賠成立的事件,總工期可以順延幾天?實際工期是多少天?
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點(diǎn)樁號。
基坑開挖是否要編制專項施工方案?是否還有其他要求。
請指出基礎(chǔ)工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路,寫出該基礎(chǔ)工程計劃工期。
情況一說明承包商在進(jìn)度計劃上存在哪些主要問題?實施性進(jìn)度計劃應(yīng)如何編制和實施?進(jìn)度計劃只有橫道圖進(jìn)度計劃是否科學(xué)?為什么?
請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
設(shè)計水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。