A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.越區(qū)
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A.25
B.27.5
C.50
D.55
A.直接供電方式
B.BT（吸流變壓器）供電方式
C.帶回流線的直接供電方式
D.AT（自耦變壓器）供電方式
A.單相交流27.5kv
B.三相交流27.5kv
C.直流27.5kv
D.三相交流55kv
A.20～50
B.50～100
C.20～80
D.20～40
A.±100
B.+150
C.±200
D.+100，-0
最新試題
故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
可視化接地裝置驗電成功指示燈點亮，伴隨語音和燈光提示“驗電成功”。
使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。
激光測量儀如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對準(zhǔn)目標(biāo)請重新測量”，其原因是測量點位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。
接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時進(jìn)行打磨處理。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
驗電器驗電時，如現(xiàn)場條件允許，可先將該驗電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗電試驗，確認(rèn)其報警功能正常。
當(dāng)接地裝置電動機(jī)構(gòu)操作故障時，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。
接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。