A．8.917
B．8.925
C．8.933
D．9.107
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A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
A．能通過；dF=7.4m，dA=6.60m
B．能通過；dF=6.60m，dA=7.40m
C．不能通過；dF=7.8m，dA=7.00m
D．不能通過；dF=7.0m，dA=7.80m
A．10.98
B．11.36
C．10.85
D．11.74
最新試題
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于（）的相對位置。
配載計(jì)算后船舶浮心在船中，則船舶（）。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。
某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。
某輪船長Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
某輪平均吃水為7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，則該輪（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各為（）。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
船舶的縱穩(wěn)心是指（）。
通常情況下，普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC（）。
某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。