A.10-15
B.15-20
C.20-25
D.25-30
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A.分段、器件式分相絕緣器
B.接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量
C.承力索相對(duì)于線路中心的位置
D.接觸網(wǎng)電壓
A.錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相
B.接觸線高度、坡度
C.接觸線拉出值、跨中偏移值
D.接觸壓力
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.非常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
最新試題
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
()屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
卡線器在長(zhǎng)時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,不要再次使用,避免造成安全事故。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí),應(yīng)穿戴()。
車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺帧⒑祥l”失效,可以通過(guò)手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí),應(yīng)先對(duì)故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施,非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域,防止發(fā)生觸電事故。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。