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某高速公路項(xiàng)目,承包商為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險。要求將路基的完工時間延長6個星期,承包商的理由如下:(1)特別嚴(yán)重的降雨;(2)現(xiàn)場勞務(wù)不足;(3)業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作;(4)無法遇見的惡劣土質(zhì)條件。使路基施工難度加大;(5)施工場地使用權(quán)提供延誤;(6)工程款不到位。問題:1)監(jiān)理工程師認(rèn)為以上哪些原因引起的延誤是非承包商承擔(dān)風(fēng)險的延誤,可批準(zhǔn)延長工期。2)哪些是業(yè)主的責(zé)任,監(jiān)理工程師該如何處理?
合同公證與鑒證的效力不同。經(jīng)過鑒證的合同,其法律效力高于經(jīng)濟(jì)公證的合同。
非要約對象向要約人作出的完全接受要約意思的表示也不是承諾,因?yàn)橐s人根本沒有與其訂立合同的意愿。
施工招標(biāo)時,某投標(biāo)人的標(biāo)書未按招標(biāo)文件的規(guī)定進(jìn)行編標(biāo)報價、僅提出了優(yōu)于招標(biāo)文件的設(shè)計改進(jìn)意見、實(shí)施方案和報價,則此投標(biāo)書應(yīng)被視為無效投標(biāo)書。
工程師對質(zhì)量的任何檢查、認(rèn)可、并不可能解除承包商對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的義務(wù)。
由于未能預(yù)知可能來參加投標(biāo)競爭單位的水平,所以在招標(biāo)準(zhǔn)備階段應(yīng)編制一個高標(biāo)底和一個低標(biāo)價標(biāo)底請建設(shè)行政主管部門審核。
建設(shè)工程承包合同是屬于要式合同。
如果發(fā)生緊急情況監(jiān)理工程師認(rèn)為將造成人員傷亡,或危及本工程或鄰近的財產(chǎn)需立即采取行動,監(jiān)理工程師有權(quán)在未征得業(yè)主的批準(zhǔn)的情況下,發(fā)布處理緊急情況所需的指令,承包人就予執(zhí)行。
屬于業(yè)主責(zé)任導(dǎo)致了部分工作內(nèi)容的施工延誤,而該項(xiàng)工作并不位于工程師批準(zhǔn)承包商施工進(jìn)度計劃的關(guān)鍵線路上,則一定不批準(zhǔn)承包商順延合同工期。
無效經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)權(quán)歸人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)。