A.4V/相
B.43V/相
C.23V/相
D.3V/相
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A.產(chǎn)生鐵磁諧振
B.分擔(dān)二次壓降
C.改變二次阻抗角
D.消除鐵磁諧振
A.服務(wù)黨和國家工作大局
B.服務(wù)電力客戶
C.服務(wù)發(fā)電企業(yè)
D.服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展
A.應(yīng)按照各個單元的流變變比中最大者整定
B.應(yīng)按照各個單元的流變變比中最小者整定
C.應(yīng)按照各個單元的流變變比中使用最多的整定
D.隨意整定
A.相對地電壓
B.相間電壓
C.相對地電壓或相間電壓
D.非故障相電壓
當(dāng)圖中直流系統(tǒng)標(biāo)有“※”處發(fā)生接地時,錯誤的說法為()
A.A點與C點均接地時,可能會使熔斷器FU1和FU2熔斷而失去保護及控制電源
B.當(dāng)B點與C點均接地時,等于將跳閘線圈短路,即使保護正確動作,YT跳閘線圈也不會起動,斷路器就不會跳閘
C.當(dāng)A點與B點均接地時,就會使保護誤動作而造成斷路器跳閘
D.當(dāng)A點與D點均接地時,保護即不會誤動作也不會拒動
最新試題
導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有()等方面的問題。
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
某110KV線路的接地距離保護的零序補償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護范圍()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
相控電源裝置告警功能試驗包括()
通電前對裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
實負荷法遙測現(xiàn)場檢驗內(nèi)容不包含的是()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。