在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間
Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖
Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視
Ⅳ、避免形成緊迫局面
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船首向與船舶總流向的夾角
B.航跡向與船舶總流向的夾角
C.船首向與沿船舶總流向行駛的船舶船首向的夾角
D.航跡向與沿船舶總流向行駛的船舶航跡向的夾角
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；
Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行；
Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；
Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）
Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；
Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；
Ⅲ、從事捕魚的船舶；
Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.盡可能小的角度
B.直角
C.45度
D.任意角度
A.帆船與L＜20米的船舶任何時候都應(yīng)使用沿岸通航帶
B.帆船與L＜20米的船舶任何時候都應(yīng)進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛
C.帆船與L＜20米的船舶任何時候都可使用沿岸通航帶也可進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛
D.無論帆船與L＜20米的船舶是否進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛，均不應(yīng)妨礙機(jī)動船的航行
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險時
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動船的安全通行：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、沿岸通航帶；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
“YG”信號的含義是：（）