A.保向保速
B.保向保速，鳴一短聲
C.右轉(zhuǎn)，鳴一短聲
D.鳴5短聲，減速
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A.右轉(zhuǎn)鳴一短
B.左轉(zhuǎn)鳴二短
C.保向保速
D.減速、停車
A.橫越你船首方
B.從你船尾通過(guò)
C.從你船左舷通過(guò)
D.橫越你船首方，你船可向左轉(zhuǎn)向以增大DCPA
A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.他船不應(yīng)妨礙你船
D.你船不應(yīng)妨礙他船
A.互見(jiàn)中，除帆船外的任何船舶航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
B.互見(jiàn)中兩艘限于吃水的船舶航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
C.三艘機(jī)動(dòng)船同時(shí)航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
D.互見(jiàn)中三艘機(jī)動(dòng)船同時(shí)航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，其中任兩船之間適用交叉局面條款
A.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng)
B.有他船在本船右舷的船應(yīng)給另一船讓路
C.操縱能力受到限制的船舶為讓路船
D.限于吃水的船舶為讓路船
最新試題
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
有關(guān)候潮脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）