A.60度
B.30度
C.120度
D.不變
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A.50度
B.100度
C.25度
D.不變
A.任何局面中的讓路船
B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船
C.除18條船舶之間責(zé)任條款中規(guī)定的讓路船外的一切讓路船
D.除追越局面外的一切讓路船
A.甲不必采取措施
B.乙應(yīng)左轉(zhuǎn)
C.甲應(yīng)動(dòng)車并采取措施給乙船讓路
D.乙應(yīng)停車
A.左轉(zhuǎn)從他船尾通過(guò)
B.停車
C.右轉(zhuǎn)并讓清
D.保向保速
A.穿越船為讓路船
B.穿越船為直航船
C.適用交叉相遇局面條款
D.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng)
最新試題
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間?()
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說(shuō)法正確的是()。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
有關(guān)放艇救助,下列說(shuō)法正確的是()。
棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級(jí)船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
互見(jiàn)中,一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)遵守()
互見(jiàn)中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。