直航船的義務(wù)有:()
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動時,應(yīng)當(dāng)立即采取避免緊迫局面的行動
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,采取最有助于避碰的行動
Ⅳ、查核讓路船避讓行動的有效性
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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下列說法不正確的是:()
Ⅰ、直航船在獨自采取避讓行動時,如當(dāng)時環(huán)境許可,不應(yīng)對本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、當(dāng)一艘失去控制的船舶處于直航船位置時,由于無法采取行動,故不受17條的約束
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向
Ⅳ、除18條規(guī)定的直航船以外,任何直航船均都有遵守規(guī)則17條的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
有關(guān)直航船的義務(wù)應(yīng)包括:()
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動時,必須獨自采取避讓行動
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,可獨自采取避讓行動
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、讓路船僅須遵守16條的規(guī)定;
Ⅱ、直航船除遵守17條外,還應(yīng)遵守第8條;
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向;
Ⅳ、互見中的行動規(guī)則僅適用于同一類船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ
A.兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時;另一船即為直航船
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,當(dāng)一船為讓路船時,另一船才為直航船
C.由于種種原因,致使一艘被讓路船無法保持航向航速,則不應(yīng)視該船為直航船
D.只有具備保向能力的被讓路船,才是規(guī)則所規(guī)定的直航船
下列說法哪種正確:()
Ⅰ、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時;另一船即為直航船
Ⅱ、只有兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,當(dāng)一船為讓路船時,另一船才為直航船
Ⅲ、兩船相遇不存在碰撞危險,一船應(yīng)給另一船讓路時,另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互見中,才可能存在直航船
A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
交叉規(guī)則適用于()
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇,你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大,這說明來船將()
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關(guān)海圖
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()