下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、如讓路船沒(méi)有履行讓路義務(wù)，則讓路義務(wù)由直航船來(lái)承擔(dān)
Ⅱ、如直航船未履行保向保速的義務(wù)，則讓路船的義務(wù)被解除
Ⅲ、如直航船未履行保向保速的義務(wù)，則直航船負(fù)有給讓路船讓路的義務(wù)
Ⅳ、如直航船未履行保向保速的義務(wù)，則直航船采取的行動(dòng)應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過(guò)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
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A.當(dāng)直航船獨(dú)自采取避讓行動(dòng)時(shí)，讓路船的讓路義務(wù)開(kāi)始被解除
B.當(dāng)直航船應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)時(shí)，說(shuō)明從此刻起，兩船的義務(wù)完全相等
C.避免緊迫局面的形成是讓路船的法定責(zé)任
D.避免緊迫局面的形成是讓路船與直航船的法定責(zé)任
A.讓路船的責(zé)任，是應(yīng)及早采取行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成
B.讓路船與直航船的共同責(zé)任，是應(yīng)及早采取行動(dòng)，以保證兩船能在安全的距離上駛過(guò)
C.若讓路船拒不履行讓路的責(zé)任與義務(wù)，則直航船就負(fù)有避免緊迫局面形成的責(zé)任和義務(wù)
D.若直航船違背《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定采取行動(dòng)，則讓路船就可免除其應(yīng)讓路的責(zé)任與義務(wù)
A.如果讓路船未及早采取行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成，則直航船就負(fù)有避免緊迫局面形成的責(zé)任和義務(wù)
B.如果讓路船未及早采取行動(dòng)，導(dǎo)致緊迫危險(xiǎn)的形成，則直航船也負(fù)有采取最有助于避碰的行動(dòng)的責(zé)任和義務(wù)
C.任何時(shí)候，任何船舶均附有避免碰撞危險(xiǎn)的責(zé)任和義務(wù)
D.若讓路船船違背《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定采取行動(dòng)，則可免除直航船的責(zé)任與義務(wù)
A.讓路船的義務(wù)解除，直航船的義務(wù)未解除
B.讓路船的義務(wù)未解除，直航船的義務(wù)解除
C.讓路船和直航船的義務(wù)都解除
D.讓路船和直航船的義務(wù)都未解除
A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面，緊迫危險(xiǎn)正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.已經(jīng)不能避免緊迫局面
最新試題
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
交叉規(guī)則適用于（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門(mén)窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線(xiàn)方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。