下列裝載情況，會(huì)發(fā)生搗載的是（）。
①先卸港箱位270204，后卸港箱位280282；②先卸港箱位230002，后卸港箱位240008。
A．①②都會(huì)
B．①②都不會(huì)
C．①會(huì)②不會(huì)
D．①不會(huì)②會(huì)
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A．集中配裝
B．分散配裝
C．配裝在特別箱位
D．上甲板配裝
A．將集裝箱安排在兩個(gè)相鄰的貨艙內(nèi)
B．將集裝箱安排在兩個(gè)不相鄰的貨艙內(nèi)
C．將集裝箱全部堆放在甲板上
D．以上都可以
A．裝在艙面
B．裝在艙內(nèi)
C．靠近機(jī)器處所
D．以上都是
A．GM≥0.30m，Ad＞0.075m•rad
B．GM≥0.15m，θh≤12º
C．GM≥0.15m，θh≤12º且θh≤θm/2
D．GM≥0.30m，θh≤12º且θh≤θm/2
A．不同
B．相同
C．與航區(qū)有關(guān)
D．與航程有關(guān)
最新試題
對(duì)于易形成爆炸性混合氣體或可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的集裝箱應(yīng)（）。
在甲板上或無(wú)箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時(shí)，若經(jīng)計(jì)算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置（）。
在編制集裝箱積載圖時(shí)，危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。
我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角（）。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離3”時(shí)，說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。
集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)（），因此在向船上配箱時(shí)應(yīng)（）。
性質(zhì)互抵的兩只危險(xiǎn)貨物集裝箱需在縱向上隔離1個(gè)箱位、橫向上隔離2個(gè)箱位，其中1只配裝在110082箱位處，則另1只配裝在（）箱位滿足隔離要求。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險(xiǎn)貨物與敞開(kāi)式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求，錯(cuò)誤的是二者之間的隔離要求為（）。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí)，說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。
裝有第5.2類(lèi)危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)（）。