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監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。

JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現安全監(jiān)測。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

司機可以根據自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應變綠。