A.應(yīng)先拉拔使之展開，然后進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù)
B.應(yīng)先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)，然后進行整平作業(yè)
C.應(yīng)先進行整平作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)
D.應(yīng)先進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢，然后復(fù)拉拔使之展開
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最新試題
一投保營業(yè)用汽車損失保險的車輛，在同一保險期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購置價（含車輛購置稅）100000元，保額100000元，出險時實際價值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費用60000元，殘值100元。計算車輛損失險賠款。
以下哪項不屬于道路交通事故（涉及人身傷亡事故）理賠必須提供的資料？（）
保險公司如果賠償，是否可以對小王行使代位求償權(quán)？
假定保險公司接受索賠，保險賠款應(yīng)如何分配？
同時投保車輛損失險和第三者責(zé)任險，兩主險都附加不計免賠特約險后，下列哪個附加險可投保不計免賠特約險？（）
車身、車架檢驗矯正時，常用到四個控制點，它們分別是（）。
營業(yè)性保險車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%，因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險責(zé)任增加免賠率10%。
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后，一般采取更換方式定損。
根據(jù)《發(fā)動機特別損失條款》，因下列原因?qū)е掳l(fā)動機進水而造成發(fā)動機的直接損毀，保險人負(fù)責(zé)賠償（）
以下對95518受理報案的流程描述正確的是（）