A.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
C.二者相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.二者都不是
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A.了解案情，記錄信息，查詢信息，登錄信息，通知查勘，跟蹤反饋，重要案件上報(bào)詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案
B.查詢信息，登錄信息，簡要回復(fù)，通知查勘，跟蹤反饋，轉(zhuǎn)報(bào)案
C.即時(shí)解答，查詢信息，登錄信息，通知查勘，轉(zhuǎn)交信息，催辦，反饋處理
D.詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案，重要案件上報(bào)
A.車輛定損
B.人傷費(fèi)用確定
C.施救費(fèi)用確定
D.現(xiàn)場查勘
A.墊付案件是一種商業(yè)保險(xiǎn)的行為
B.每一逃逸案件墊付的最高金額以五萬元為限
C.有多家保險(xiǎn)公司經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的區(qū)域，對(duì)逃逸案件是否墊付由各分公司自定，除非國務(wù)院另有規(guī)定
D.墊付賠款金額應(yīng)直接記入賠款支出
A.無過失責(zé)任險(xiǎn)
B.盜搶險(xiǎn)
C.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
D.火災(zāi)，爆炸，自燃損失險(xiǎn)
A.過錯(cuò)責(zé)任原則
B.過錯(cuò)推定原則
C.公平責(zé)任原則
D.無過錯(cuò)責(zé)任原則
最新試題
汽車型號(hào)CA1141中第一個(gè)1所代表的含義為（）
一投保營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在保險(xiǎn)期限內(nèi)與另一機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故，新車購置價(jià)（含車輛購置稅）100000元，保額80000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，駕駛?cè)顺袚?dān)主要責(zé)任，責(zé)任比例70%，依據(jù)條款規(guī)定承擔(dān)15%的免賠率，約定免賠額500元，同時(shí)由于第四次出險(xiǎn)，增加10%免賠率。車輛修理費(fèi)用40000元，施救費(fèi)用500元，殘值100元，對(duì)方機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)車輛損失賠償2000元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。
以下對(duì)95518受理報(bào)案的流程描述正確的是（）
保險(xiǎn)公司如果賠償，是否可以對(duì)小王行使代位求償權(quán)？
轎車倒車鏡玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
車輛險(xiǎn)立案的時(shí)間要求是查勘結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)。
關(guān)于代為追償?shù)谋硎稣_的是（）
車禍發(fā)生時(shí)，該保險(xiǎn)合同是否成立并生效？
營業(yè)性保險(xiǎn)車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%，因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險(xiǎn)責(zé)任增加免賠率10%。
一投保營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在同一保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購置價(jià)（含車輛購置稅）100000元，保額100000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元，殘值100元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。