A.仍可索賠
B.無(wú)權(quán)索賠
C.具有追索權(quán)
D.無(wú)追索權(quán)
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A.取回保費(fèi)
B.減少損失
C.獲得額外收益
D.恢復(fù)到受災(zāi)前的經(jīng)濟(jì)原狀
A.未保風(fēng)險(xiǎn)
B.出外風(fēng)險(xiǎn)
C.被保風(fēng)險(xiǎn)
D.除外責(zé)任
A.未保風(fēng)險(xiǎn)
B.除外風(fēng)險(xiǎn)
C.被保風(fēng)險(xiǎn)
D.除外責(zé)任
A.房屋倒塌
B.大樹壓壞房屋
C.大樹折斷
D.雷擊
A.更為復(fù)雜
B.更為簡(jiǎn)單
C.更為寬泛
D.更為嚴(yán)格
最新試題
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
汽車電路組成不包含：（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）