單項(xiàng)選擇題電話聯(lián)系法發(fā)車(chē)憑證：在車(chē)站時(shí)為（），在段場(chǎng)時(shí)為信號(hào)樓值班員的無(wú)線調(diào)度電話口頭命令。
A.路票
B.電話記錄號(hào)碼
C.行調(diào)命令
D.車(chē)站顯示的發(fā)車(chē)手信號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題電話聯(lián)系法占用區(qū)間憑證：列車(chē)占用閉塞區(qū)域的憑證（）。
A.路票
B.車(chē)站人員手信號(hào)
C.信號(hào)樓值班員口頭通知
D.電話記錄號(hào)碼
2.單項(xiàng)選擇題采用電話閉塞法行車(chē)時(shí)列車(chē)停在道岔上時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)以不超過(guò)（）km/h速度越過(guò)該岔區(qū)。
A.15
B.10
C.5
D.25
3.單項(xiàng)選擇題電話閉塞法行車(chē)時(shí)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)路無(wú)道岔時(shí)，行調(diào)組織列車(chē)以（）模式運(yùn)行到前方站站臺(tái)待令。
A.CM
B.ATO
C.NRM
D.RM
4.單項(xiàng)選擇題專列開(kāi)行車(chē)次號(hào)為（）。
A.801～819
B.901～909
C.801～899
D.801～809
5.單項(xiàng)選擇題救援列車(chē)（不區(qū)分工程車(chē)與電客車(chē)）車(chē)次號(hào)為（）。
A.301～309
B.301～319
C.301～359
D.301～399
最新試題
1號(hào)線在（）站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(mén)（大概位置）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車(chē)站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些崗位屬于一級(jí)指揮層級(jí)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)清客的條件（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)、工程列車(chē)應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組，一下哪些禁止編入列車(chē)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車(chē)，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車(chē)。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。
題型：多項(xiàng)選擇題
正常情況下電客車(chē)牽引系統(tǒng)可保證（）。
題型：多項(xiàng)選擇題