單項選擇題以宜人的步行感受為出發(fā)點，步行需求較為集中的商業(yè)商務(wù)區(qū)和居住區(qū)，路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到（）以上。
A.16km/km2
B.17km/km2
C.18km/km2
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4.單項選擇題以下關(guān)于塑造人性化街道的說法錯誤的是（）。
A.社區(qū)內(nèi)主要的街道應(yīng)注重引入個性化設(shè)計元素，形成社區(qū)特色
B.大型建筑應(yīng)通過分段設(shè)計化解建筑尺度
C.可以通過適當(dāng)縮窄道路紅線寬度和縮小道路紅線交叉口半徑節(jié)約城市用地
D.應(yīng)增加機(jī)動車道規(guī)模，減少慢行空間
5.單項選擇題濱水、臨開放空間屬于哪種類型的街道的定義（）。
A.商業(yè)街道
B.生活服務(wù)街道
C.景觀休閑街道
D.交通性街道
最新試題
根據(jù)導(dǎo)則，下列關(guān)于過街安全說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
應(yīng)該用不可進(jìn)入的景觀性綠化替代樹列、樹陣、耐踐踏的疏林草地，促進(jìn)街道活動與城市活力。
題型：判斷題
以下關(guān)于塑造人性化街道的實施策略說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
濱水、臨開放空間屬于哪種類型的街道的定義（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)導(dǎo)則，以下不屬于生態(tài)種植的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)導(dǎo)則，活力街道包括活動舒適，風(fēng)貌塑造和（）等要素。
題型：單項選擇題
根據(jù)導(dǎo)則，建議路網(wǎng)較為密集的公共活動中心、居住社區(qū)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)，結(jié)合慢行單元劃定機(jī)動車通行限速區(qū)，對道路采用（）公里/小時限速。
題型：單項選擇題
長度超過（）米的人行橫道應(yīng)在中央設(shè)置安全島。
題型：單項選擇題
北京西路和南京西路是有效組織各類交通流的經(jīng)典范例。
題型：判斷題
導(dǎo)則提出了街道從“以人為本”向“以車為本”轉(zhuǎn)變的理念。
題型：判斷題