A．停止報告船位
B．提交航行計劃報告
C．提交最終報告
D．終止報告中午船位
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你可能感興趣的試題
A．連續(xù)報告船位
B．提交航行計劃報告
C．每天三次報告船舶動態(tài)
D．每天提交中午報告
A．船舶載有危險貨物時所做出的報告
B．當船載危險貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
C．當船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D．B和C
A．離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B．在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報告
C．在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個船位報告
D．加入報告系統(tǒng)做出的確認報告
A．實際船位與已報告的預計船位相差甚遠
B．改變航行計劃
C．船長認為必要時
D．以上都有可能
A．兩者均不允許有第三方向的交通流
B．兩者均允許有第三方向的交通流
C．前者不允許有第三方向的交通流，后者則允許
D．前者允許有第三方向的交通流，后者則不允許
最新試題
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。
船舶所接收到的某船AIS信息的準確性取決于（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應通過規(guī)定手段（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)（）。
中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)（）船舶強制加入CHISREP。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為（）。