A.城市快速路與軌道交通線(xiàn)路交叉或各級(jí)道路與高鐵、客專(zhuān)交叉時(shí)
B.主干路與設(shè)置有軌電車(chē)的道路交叉時(shí)
C.當(dāng)受地形等條件限制,采用平面交叉將危及行車(chē)安全的一般鐵路道口
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A.規(guī)劃方案
B.設(shè)計(jì)方案
C.初步設(shè)計(jì)
D.施工圖
A.出入口處應(yīng)保證一定的通視區(qū)域
B.主輔路出入口連接的兩條道路,均應(yīng)設(shè)置加減速車(chē)道
C.出口端部應(yīng)設(shè)置在跨線(xiàn)橋等建筑物之后
D.出入口應(yīng)采用緣石等設(shè)施與其他道路區(qū)別
A.非機(jī)動(dòng)車(chē)
B.分流
C.交織車(chē)流
A.信號(hào)燈
B.收費(fèi)設(shè)施
C.防眩
最新試題
讓行標(biāo)志交叉口有兩種:用停車(chē)讓行標(biāo)志管制的交叉口叫停車(chē)讓行交叉口;用減速讓行標(biāo)志管制的交叉口叫減速讓行交叉口。
一天內(nèi)的車(chē)流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量,稱(chēng)為()。
關(guān)于道路線(xiàn)形組合設(shè)計(jì),下列說(shuō)法不正確的是()。
對(duì)外交通方式一般有()、()、水路運(yùn)輸和()。
特種車(chē)輛是指外廓尺寸、重量等方面超過(guò)設(shè)計(jì)車(chē)輛限界的及特殊用途的車(chē)輛。
分車(chē)帶可分為中間分車(chē)帶和兩側(cè)分車(chē)帶,分車(chē)帶的寬度組成是()。
城市路網(wǎng)的本體功能是()。
城市交通系統(tǒng)的基本要素包括()、交通工具、()、()。
高速公路與城市的連接一般分為()切線(xiàn)繞行式C分離式()。
()通常是指?jìng)€(gè)人、貨車(chē)或車(chē)輛從一地向另一地移動(dòng),完成一次有目的的行程。