A.信號控制交叉口是指用交通信號燈組織指揮相沖突交通流運(yùn)行次序的平面交叉口
B.讓行標(biāo)志交叉口是指主、次道路相交，用交通標(biāo)志來組織分配相沖突交通流的通行時間，規(guī)定次要道路車輛必須讓主要道路車輛先行的一類交叉口
C.樞紐立交是指位于特大城市、大城市的快速路與快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交節(jié)點(diǎn)，能適應(yīng)相交主線直行車流快速連續(xù)行駛、轉(zhuǎn)向車流略減速的交通需求。無平面交叉
D.一般立交是指城市主干道或次干道與城市快速路或高速公路相交，主、次干道車輛從快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉
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A.設(shè)計人可自行處理
B.征得國土資源部門的同意并辦理調(diào)整手續(xù)
C.征得業(yè)主單位同意
D.征得規(guī)劃審批部門的同意并辦理調(diào)整手續(xù)
A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
A.規(guī)劃方案
B.設(shè)計方案
C.可研報告
D.初步設(shè)計
最新試題
在路段中對置設(shè)站時，應(yīng)在車輛前方向迎面錯開30米，即（），免得造成道路瓶頸，影響道路暢通。如果路旁綠帶較寬，則可采用（）?？空?。
城市交通系統(tǒng)的基本要素包括（）、交通工具、（）、（）。
對向行駛的車輛在同一道路上相遇，又來不及錯讓時，必須采取制動剎車所需要的安全距離，稱為（）。
居民出行調(diào)查一般采用（）調(diào)查方法。
設(shè)置交通標(biāo)線、標(biāo)志和交通島等，引導(dǎo)車輛和行人各行其道的方法，稱為（）。
特種車輛是指外廓尺寸、重量等方面超過設(shè)計車輛限界的及特殊用途的車輛。
（）通常是指個人、貨車或車輛從一地向另一地移動，完成一次有目的的行程。
高速公路與城市的連接一般分為（）切線繞行式C分離式（）。
城市路網(wǎng)的本體功能是（）。
在城市交通學(xué)科中，狹義的交通概念traffic是指人和（）在水、陸、空線路上的流動過程。