A．克服地球自轉(zhuǎn)
B．克服地球自轉(zhuǎn)角速度垂直分量所引起的主軸視運(yùn)動
C．克服地球自轉(zhuǎn)角速度水平分量所引起的主軸視運(yùn)動
D．克服陀螺儀的定軸性
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A．進(jìn)動力矩和穩(wěn)定力矩
B．控制力矩和穩(wěn)定力矩
C．進(jìn)動力矩和阻尼力矩
D．控制力矩和阻尼力矩
A．增進(jìn)其靠攏
B．阻止其靠攏
C．不起作用
D．以上都不對
A．安許茨4型羅經(jīng)
B．斯伯利37型羅經(jīng)
C．航海1型羅經(jīng)
D．阿瑪一勃朗10型羅經(jīng)
A．控制力矩
B．阻尼力矩
C．動量矩
D．以上均錯
A．標(biāo)準(zhǔn)緯度
B．設(shè)計緯度
C．20°
D．固定緯度
最新試題
安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是（）。
下列哪種羅經(jīng)是屬于垂直軸阻尼法型？（）
船舶恒向等速運(yùn)動時，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生（）。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。
安許茨IV型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除（）誤差。
船舶機(jī)動所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機(jī)動以后（）小時該誤差消失。
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于（）上。
船剛調(diào)頭完畢時，船上航海I型羅經(jīng)會有（）誤差。
船舶在哪個航向上航行時，陀螺羅經(jīng)的速度誤差最大？（）
安許茨IV羅經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查三相電流指示燈的亮度應(yīng)為（）最亮，（）最暗。