A．裝貨清單
B．提貨單
C．裝貨單
D．收貨單
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A．船員
B．貨主
C．理貨人員
D．以上都可
裝貨單上除應記載托運人名稱、編號、船名、目的港及貨物的詳細情況等內(nèi)容外，還記載貨物（）。
①裝船完畢日期；②裝艙位置；③實裝貨物數(shù)量；④理貨人員的簽名。
A．①～④
B．①～③
C．②③
D．①④
A．留底聯(lián)
B．裝貨單
C．收貨單
D．貨物清單
A．收貨單；船上大副
B．貨物清單；船上大副
C．收貨單；船長
D．貨物清單；船長
A．裝貨單
B．收貨單
C．裝貨清單
D．托運單
最新試題
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動將其駛往淺灘自動擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用，可以列為共同海損的是（）。
由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強行動車起浮，未獲成功，但主機卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
對于載貨船舶，下列損失和費用可以列為共同海損的是（）。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
船舶在大風浪中嚴重傾斜，為了船貨等的共同安全進入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。
（）是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費用，不論救助是否根據(jù)合同進行，都應作為共同海損，但以（）。
某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨海損和共同海損的定義，（）。
船舶發(fā)生火災，船貨面臨著共同危險，船長決定使用海水滅火，雖將火撲滅，但造成貨物濕損，可以列為共同海損的是（）。