凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級(jí)的船舶，在船級(jí)符號(hào)后還應(yīng)再加注一個(gè)或數(shù)個(gè)附加標(biāo)志的目的是：（）
①表明船舶類型（種類）、任務(wù)；②表明船舶的船籍港；③表明船舶的航區(qū)及航線。
A．①—③對(duì)
B．①②對(duì)
C．①③對(duì)
D．②③對(duì)
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對(duì)焊縫（包括焊補(bǔ)）的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用（）。
①肉眼；②焊縫卡板；③量具；④還可借助低倍放大鏡。
A．①—③對(duì)
B．①—④對(duì)
C．②—④對(duì)
D①②④對(duì)
A．裂紋
B．焊瘤、弧坑和咬邊
C．過(guò)大的余高
D．A+B+C均是
A．0.02MPa
B．0.1MPa
C．0.2MPa
D．0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗(yàn)的描述正確是（）。
①噴水出口處的壓力至少為0．2MPa；②噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離不大于2m；③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A．①-③對(duì)
B．①③對(duì)
C．②③對(duì)
D．①②對(duì)
有關(guān)挖補(bǔ)，下列描述正確的是（）。
①開(kāi)口的四角必須呈圓弧形；
②應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥；
③為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣，每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。
A．①—③對(duì)
B．①②對(duì)
C．①③對(duì)
D．②③對(duì)
最新試題
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過(guò)（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。