單項選擇題鋼筋混泥土支柱基坑坑深的施工誤差為（）
A、±100mm
B、±200mm
C、0～100mm
D、0～200mm
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1.單項選擇題鋼柱的側面限界系指（）。
A、鋼軌平面處鋼柱內緣至近線路中心的距離
B、基礎內緣至近線路中心的距離
C、鋼軌平面處鋼柱中心至近線路中心的距離
D、鋼軌平面處鋼柱內緣至近線路側面
2.單項選擇題接觸網(wǎng)基坑挖好后，暴露時間一般不超過（）。
A、12h
B、24h
C、48h
D、1周
3.單項選擇題160km／h及以下區(qū)段道岔定位支柱交叉點的標準位置在橫向距兩線路任一中心不大于（）。
A、250mm
B、300mm
C、350mm
D、400m
4.單項選擇題160km／h及以下區(qū)段道岔定位支柱的位置在道岔起點軌縫至線間距（）的范圍內。
A、400mm
B、500mm
C、600mm
D、700mm
5.單項選擇題160km／h區(qū)段接觸網(wǎng)的之字值標準為（）
A、200～250mm
B、200～300mm
C、200～350mm
D、200～400mm
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
題型：判斷題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
題型：判斷題
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。
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確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經鐵路局批準。
題型：判斷題
汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
題型：判斷題
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內停車。
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供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
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在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
題型：判斷題
經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
題型：判斷題
故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。
題型：判斷題