A、工作領(lǐng)導(dǎo)人
B、車(chē)梯推扶人員
C、工作臺(tái)上人員
D、車(chē)梯負(fù)責(zé)人
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、接觸網(wǎng)
B、車(chē)梯工作臺(tái)框架
C、車(chē)梯底座
D、車(chē)梯工作臺(tái)
E、A
A、受力方向側(cè)
B、受力方向的反側(cè)
C、受力方向的左側(cè)
D、受力方向的右側(cè)
A、3
B、2
C、4
D、1
A、垂直
B、平行
C、V形
D、Y形
最新試題
在調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車(chē)升雙弓過(guò)電分相運(yùn)行。
在處理網(wǎng)上鳥(niǎo)巢時(shí)，注意控制鳥(niǎo)巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥(niǎo)巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥(niǎo)巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車(chē)站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車(chē)輛。
在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開(kāi)通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測(cè)一次。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車(chē)輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線路上。
在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。