多項選擇題當故障跳閘重合失敗后，在沒有相應供電臂有關(guān)故障信息的情況下，為排除因電力機車短路接地等故障跳閘，（）可通過（）通知所在供電臂上的電力機車降下受電弓后，進行一次強送電。
A、供電調(diào)度員
B、列車調(diào)度員
C、值班員
D、機車調(diào)度員
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1.多項選擇題應本著先通后復的原則制定搶修方案，以最快的速度設法先行供電，疏通線路，必要時可采取（）或限制列車速度通過等措施，縮短停電、中斷行車時間，并及時安排時間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復正常技術(shù)狀態(tài)。
A、迂回供電
B、越區(qū)供電
C、降弓通過
D、直接供電
2.多項選擇題接觸網(wǎng)工區(qū)應有值班人員的宿舍、臥具和必要的降溫、（），保證值班人員休息好。
A、取暖設施
B、并經(jīng)常保持清潔
C、安靜
D、干燥
3.多項選擇題鐵路局應成立接觸網(wǎng)應急搶修領導小組，建立健全應急搶修機制，（）、預案演練等基礎管理工作。
A、加強人員培訓
B、裝備配置
C、物資儲備
D、故障搶修
4.多項選擇題接觸網(wǎng)搶修要遵循“（）”和“（）”的基本原則，以最快的速度設法先行供電、疏通線路并及早恢復設備正常的技術(shù)狀態(tài)。
A、迅速出動
B、快速搶修
C、先通后復
D、先通一線
5.多項選擇題牽引供電運行各級主管部門，必須牢固樹立為運輸服務的思想，做到常備不懈，一旦發(fā)生故障，（）盡快恢復供電和行車。
A、迅速出動
B、快速搶修
C、預防為主
D、盡快維修
最新試題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
題型：判斷題
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
題型：判斷題
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
題型：判斷題
自輪運轉(zhuǎn)特種設備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
題型：判斷題
故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。
題型：判斷題
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
題型：判斷題
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
題型：判斷題
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
題型：判斷題
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
題型：判斷題
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
題型：判斷題