A、機車接地
B、永久接地
C、斷續(xù)接地
D、短時接地
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、施工計劃公布
B、駐站聯(lián)絡(luò)員申請
C、列調(diào)臺簽認
D、天窗修計劃公布
A、供電調(diào)度員
B、施工負責人
C、行車防護員
D、列車調(diào)度員
A、批準的施工日計劃
B、批準的天窗修計劃
C、列車調(diào)度員封鎖施工命令
D、供電調(diào)度員準許作業(yè)的命令
A、通知設(shè)備巡視及故障查找
B、通知做搶修準備
C、通知作業(yè)組臨時停止或提前結(jié)束作業(yè)
D、通知施工因故取消
A、裝設(shè)
B、安裝
C、拆掉
D、拆除
最新試題
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報告鄰近車站。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。