A、絕緣手套
B、工作帽
C、手套
D、防護眼鏡
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A、視頻
B、電氣
C、機械
D、遙信
A、隔離開關(guān)
B、電分段錨段關(guān)節(jié)
C、關(guān)節(jié)式分相
D、分段絕緣器
A、停留
B、加速
C、發(fā)生沖擊
D、發(fā)生搖晃
A、保證電力機車受電弓安全平滑的過渡
B、完成轉(zhuǎn)換線路的運行目的
C、將縱向承力索水平符合傳遞至支柱
D、將接觸線的水平符合傳遞至支柱
A、停電范圍之外
B、停電范圍之內(nèi)
C、作業(yè)地點范圍之外
D、作業(yè)地點范圍之內(nèi)
最新試題
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。