A、接觸懸掛
B、支柱與基礎(chǔ)
C、支持裝置
D、鋼軌
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A、接觸網(wǎng)
B、電力機(jī)車
C、鋼軌
D、牽引變電所
A、環(huán)節(jié)吊弦
B、整體吊弦
C、彈性吊弦
D、滑動吊弦
A、紅色
B、黃色
C、綠色
D、白色
A、吸上線一端與回流線，另一端與鋼軌連接良好
B、吸上線埋深不小于300mm
C、復(fù)線區(qū)段兩組吸上線間至少需間隔一架信號機(jī)
D、吸上線不得有接頭
A、更換火花間隙
B、安裝地線
C、清掃基礎(chǔ)帽
D、接觸帶電設(shè)備的測量
最新試題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。