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鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。

平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。

岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構造物的下落路徑，使鳥巢從田野側脫離接觸網(wǎng)設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。

自輪運轉設備可以使用鐵鞋制動。

在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。

樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。