單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)停機(jī)后,轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于()造成的。

A、上下缸溫差;
B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽;
C、汽缸疏水不暢;
D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。


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1.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為()的宏觀裂紋期間總的工作時(shí)間。

A、0.1~0.2mm;
B、0.2~0.5mm;
C、0.5~0.8mm;
D、0.8~1.0mm。

2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是()。

A.真空過(guò)高;
B.進(jìn)汽溫度過(guò)高;
C.進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低,不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量;
D.進(jìn)汽壓力過(guò)高。

3.單項(xiàng)選擇題協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式,其中最為完善、功能最強(qiáng)大的方式是()。

A、機(jī)爐獨(dú)自控制方式;
B、協(xié)調(diào)控制方式;
C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式;
D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

4.單項(xiàng)選擇題協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成,其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng),另一部分是()。

A、中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令;
B、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng);
C、主控制系統(tǒng);
D、機(jī)組主控制器。

5.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是()。

A、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致;
B、主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致;
C、主頻率與工作轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān);
D、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻率。

最新試題

從事特種作業(yè)的人員必須持有政府相關(guān)部門頒發(fā)的(),并從事批準(zhǔn)項(xiàng)目范圍內(nèi)的作業(yè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中不得擅自接觸(),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須通知主控室停機(jī)處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

停電時(shí)帶式機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,手動(dòng)關(guān)閉卸料倉(cāng)下閥門,手動(dòng)增加底料厚度到()mm,帶式機(jī)間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)供水系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),重新供水時(shí)降溫至()℃以下,防止冷卻水槽瞬時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽發(fā)生炸裂。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FeO氧化之后的生成物是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()出現(xiàn)故障時(shí),將機(jī)速調(diào)整到1.5~2m/min運(yùn)行一個(gè)半小時(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回?zé)犸L(fēng)機(jī)發(fā)生事故時(shí),停供生球,底料厚度增至()mm進(jìn)行底料循環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交班項(xiàng)目及記錄必須寫清的內(nèi)容有:環(huán)保及()落實(shí)情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提前20分鐘穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品參加班前會(huì),進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)(或崗位作業(yè)規(guī)程)內(nèi)容的學(xué)習(xí)及抽考,接受()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各類人員應(yīng)了解()存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題