A.裝船時(shí)的價(jià)值
B.裝船時(shí)的價(jià)值+運(yùn)費(fèi)
C.目的地的價(jià)值
D.裝船時(shí)的價(jià)值+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)
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A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
A.船員工資請(qǐng)求
B.引航費(fèi)交付請(qǐng)求
C.救助報(bào)酬請(qǐng)求
D.燃油費(fèi)用請(qǐng)求
最新試題
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
船舶在光船租賃的情況下，無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。