A.右轉(zhuǎn)，鳴一短
B.左轉(zhuǎn)，鳴二短
C.倒車，鳴三短
D.保向保速，鳴五短
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互見(jiàn)中，三艘機(jī)動(dòng)船航向交叉相互駛近，同時(shí)致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每?jī)纱g適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.交叉相遇局面條款
B.這是一種特殊情況，不適用交叉相遇局面條款
C.能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)條款
D.對(duì)遇局面條款
有關(guān)狹水道中的追越，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、船舶在追越中，通常從被追船的左舷追越
Ⅱ、如被追越船同意追越，應(yīng)采取措施讓出航道，并注意減速，以減小會(huì)遇的時(shí)間
Ⅲ、追越船在追越中應(yīng)保持足夠的橫距，以防止船吸現(xiàn)象的發(fā)生
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在狹水道航行和避讓船舶時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度
Ⅱ、狹水道中的風(fēng)、流等情況
Ⅲ、船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)良好船藝的要求，船舶在狹水道內(nèi)航行和避讓?xiě)?yīng)注意：（）
Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船
Ⅱ、避免在狹水道的彎頭追越他船
Ⅲ、避免在能見(jiàn)度不良或其他自然條件不利的條件下追越
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶通常不可以背離：（）Ⅰ、瞭望條款Ⅱ、有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)的規(guī)定Ⅲ、安全航速條款
船舶在狹水道中航行，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)Ⅱ、應(yīng)盡量避免在狹水道的彎頭會(huì)船Ⅲ、前船在不同意后船追越時(shí)，按照良好船藝的要求應(yīng)當(dāng)鳴放警告聲號(hào)
根據(jù)良好船藝的要求，船舶在狹水道內(nèi)航行和避讓?xiě)?yīng)注意：（）Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船Ⅱ、避免在狹水道的彎頭追越他船Ⅲ、避免在能見(jiàn)度不良或其他自然條件不利的條件下追越
互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船在航時(shí)避讓從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚(yú)的船舶，下列說(shuō)法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳繩釣捕魚(yú)的漁船（L＜20m）相遇，則：（）
一機(jī)動(dòng)船由錨地駛出意欲進(jìn)入附近航道，其航向未定，與一艘在航道上行駛的機(jī)動(dòng)船航向相交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)：（）
互見(jiàn)中，三艘機(jī)動(dòng)船兩兩航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：（）
互見(jiàn)中，三艘機(jī)動(dòng)船航向交叉相互駛近，同時(shí)致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每?jī)纱g適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責(zé)任
互見(jiàn)中，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞浮標(biāo)或海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)適用：（）
在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）