值班駕駛員在航行值班期間應(yīng)：（）
Ⅰ、應(yīng)切實執(zhí)行船長規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機轉(zhuǎn)速及各種航行指示
Ⅱ、值班駕駛員在任何情況下，未經(jīng)船長許可，不得改變航向或（和）主機轉(zhuǎn)速
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線，對于航向、風(fēng)流壓差則根據(jù)實際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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制定航行計劃時，應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、各段航線的航程和預(yù)計到達各轉(zhuǎn)向點的時間
Ⅱ、復(fù)雜航段的航法以及對航線附近的危險物的避險手段
Ⅲ、特殊航區(qū)的注意事項
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船長對船舶的安全負(fù)總的責(zé)任
Ⅱ、值班的駕駛員在值班期間，特別是在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時，負(fù)責(zé)船舶的安全航行
Ⅲ、輪機長不必船長商量有關(guān)安排輪機值班的問題，可自行安排輪機值班
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
制定航行計劃應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：（）
Ⅰ、航線的總里程和預(yù)計航行的總時間
Ⅱ、預(yù)計航線上的氣象情況和海況
Ⅲ、各轉(zhuǎn)向點的經(jīng)緯度
Ⅳ、各段航線的航程和預(yù)計到達各轉(zhuǎn)向點的時間
Ⅴ、特殊航區(qū)的注意事項
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
船長在制定航次計劃時，應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、航線的總里程和預(yù)計航行的總時間；
Ⅱ、預(yù)計航線上的氣象情況和海況；
Ⅲ、在各海區(qū)的避讓方法；
Ⅳ、各轉(zhuǎn)向點的經(jīng)緯度.
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、參加值班的船員必須是符合主管機關(guān)規(guī)定的合格船員
Ⅱ、每個值班船員應(yīng)明確自己的職責(zé)
Ⅲ、船長必須確保值班的安排足以保證船舶的安全
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng)：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項：（）Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項Ⅲ、主機狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)立即報告船長，并根據(jù)船長的指示采取行動
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
在錨泊時，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時：（）Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下，應(yīng)勤測船位；如船上裝有GPS，則應(yīng)信賴GPS船位，因為GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位，并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍