A.接班駕駛員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件以前，不應(yīng)接班
B.接班駕駛員在接班前，應(yīng)對(duì)本船的實(shí)際船位進(jìn)行核實(shí)，無(wú)須考慮推算船位
C.接班駕駛員應(yīng)確信本班人員完全能履行各自的職責(zé)，特別是夜視能力的適應(yīng)性
D.值班駕駛員如果有理由認(rèn)為接班駕駛員顯然不能有效地履行其職責(zé)時(shí)，并立即向船長(zhǎng)報(bào)告
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有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及動(dòng)態(tài)
Ⅱ、在值班期間可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)
Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.正在避讓他船時(shí)
B.正在改向時(shí)
C.交接班船位未定時(shí)
D.按船長(zhǎng)設(shè)計(jì)的航線航行時(shí)
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)：（）
Ⅰ、繼續(xù)保持航行值班，不向來(lái)接班的高級(jí)船員交班
Ⅱ、交班后繼續(xù)在駕駛臺(tái)值守，直到確定接班的高級(jí)船員能有效地履行其職責(zé)則為止
Ⅲ、交班后報(bào)告船長(zhǎng)，以安排輔助值班人員
Ⅳ、立即報(bào)告船長(zhǎng)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
交、接班駕駛員應(yīng)交接清楚下列情況：（）
Ⅰ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、了解附近船舶的位置及動(dòng)態(tài)
Ⅳ、可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)
Ⅴ、船長(zhǎng)指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
駕駛員交接班時(shí)應(yīng)交接的有關(guān)航行環(huán)境情況包括：（）
Ⅰ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對(duì)富裕水深可能造成的影響
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動(dòng)態(tài)
Ⅲ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
當(dāng)能見(jiàn)度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開(kāi)駕駛臺(tái)的門(mén)窗，保持安靜，守聽(tīng)霧號(hào)Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動(dòng)舵Ⅲ、通知機(jī)艙備車(chē)航行Ⅳ、鳴放霧號(hào)
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)：（）Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過(guò)的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)勤測(cè)船位；如船上裝有GPS，則應(yīng)信賴GPS船位，因?yàn)镚PS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時(shí)，無(wú)需船長(zhǎng)決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動(dòng)態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見(jiàn)度不良時(shí)，開(kāi)亮錨燈和甲板燈
為維持駕駛臺(tái)的良好次序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則：Ⅰ、《駕駛臺(tái)規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無(wú)線電報(bào)房規(guī)則》（）
當(dāng)能見(jiàn)度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強(qiáng)了望，注意守聽(tīng)霧號(hào)Ⅱ、通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開(kāi)啟航行燈
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng)：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)；Ⅳ、對(duì)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的他船及早采取大幅度的避讓行動(dòng)，寬裕地讓清他船
《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的高級(jí)船員Ⅲ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的所有人員（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括：（）Ⅰ、船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次Ⅱ、當(dāng)船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時(shí)間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時(shí)處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告船長(zhǎng)，在船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)之前不采取一切措施，以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告船長(zhǎng)，在征得船長(zhǎng)允許后，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失