船長在船舶引航過程中的職責(zé)包括：（）
Ⅰ、對駕駛和管理船舶仍負(fù)全部的責(zé)任；
Ⅱ、保證引航員的登離船的安全；
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)引航員操縱不當(dāng)，必要時可終止其引航，改為自己操作或要求更換引航員
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.船長
B.引航員
C.船長和引航員以及值班駕駛員
D.船長和引航員
當(dāng)船舶有引航員時，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、船長在非危險航段暫離駕駛臺時應(yīng)告知引航員，并指定駕駛員負(fù)責(zé)
Ⅱ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報告船長
Ⅲ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
當(dāng)船舶有引航員時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、船長在非危險航段暫離駕駛臺時應(yīng)告知引航員，并指定引航員負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長對引航員的錯誤操作應(yīng)及時指出，必要時即行糾正
Ⅲ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報告船長
Ⅳ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.待船長、引航員的意見一致后再執(zhí)行
B.引航員的命令
C.船長的命令
D.自己根據(jù)情況判斷
航行值班中，下列說法正確的是（）
Ⅰ、接班的高級船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺接班，交班的高級船員即可離開崗位
Ⅱ、接班的高級船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺，做好接班的準(zhǔn)備工作
Ⅲ、接班的高級船員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線以前，不應(yīng)接班Ⅳ、接班的高級船員在有理由相信交班的高級船員不能有效地履行職責(zé)，不應(yīng)接班
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確的是：（）Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下，應(yīng)使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定，用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時，應(yīng)將本船所采取的措施詳細(xì)記錄在航海日志上
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項：（）Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項Ⅲ、主機狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)立即報告船長，并根據(jù)船長的指示采取行動
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位，并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差，下列說法正確的是：（）