當遇到或預料能見度不良時，值班駕駛員應該：（）
Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
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在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志
Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應使用多種方法定位勤測船位
Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良的水域航行，負責值班的駕駛員應：（）
Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵，以布置了望人員
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）
Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號
Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應將其安排為了頭，使用自動舵
Ⅲ、通知機艙備車航行
Ⅳ、鳴放霧號
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）
Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號
Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮
Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號
Ⅳ、開啟航行燈
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.值班駕駛員在測得船位后，應立即根據所測得的船位偏離航線的情況調整風流壓差
B.風流壓差應由船長確定或值班駕駛員根據船長指示確定
C.值班駕駛員應根據當時的風、流的情況調整風流壓差
D.值班駕駛員只要保證船舶駛在計劃航線上，不必考慮風流壓差
最新試題
錨泊中，當負責值班的駕駛員發(fā)現船舶走錨時，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、出現危險局面時，應果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、出現危險局面時，應首先報告船長，在船長到駕駛臺之前不采取一切措施，以避免擴大損失Ⅲ、出現危險局面時，應首先報告船長，在征得船長允許后，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失
有關定位的要求，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時，應至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個陸標船位
下列有關值班駕駛員說法正確的是：（）
有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產安全（）
在錨泊時，負責航行值班的駕駛員應：（）
在能見度不良的水域中航行，負責航行值班的駕駛員應：（）Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
錨泊中值班駕駛員的職責包括：（）Ⅰ、嚴格遵守防污染規(guī)定，防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據水上安全管理機關的規(guī)定，用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時，應將本船所采取的措施詳細記錄在航海日志上
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務的所有人員（）