A.螺旋槳軸左右兩側的伴流速度是不對稱的,即左大右小
B.螺旋槳軸左右兩側的伴流速度是不對稱的,即左小右大
C.螺旋槳軸上下是不對稱的,即上大下小
D.螺旋槳軸上下是不對稱的,即上小下大
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A.h/D越大,沉深橫向力越大;h/D<1,該力則為零
B.h/D越小,沉深橫向力越??;h/D=0,該力則為零
C.h/D<0.65~0.75,沉深橫向力明顯增大;h/D越小,該力越大
D.h/D>0.65~0.75,沉深橫向力明顯增大
A.與螺旋槳旋轉方向相反
B.與螺旋槳旋轉方向無關
C.與螺旋槳旋轉方向相同
D.隨螺旋槳葉數(shù)不同而不同
A.與螺旋槳旋轉方向無關
B.與螺旋槳旋轉方向相同
C.與螺旋槳旋轉方向相反
D.與船舶本身運動方向無關
伴流橫向力的大小決定于:()
Ⅰ、伴流流場在螺旋槳處上下分布的不均勻性
Ⅱ、螺旋槳的轉速
Ⅲ、前進中伴流較強,該力大;后退中伴流弱,該力小
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船速越低橫向力越明顯
B.右旋螺旋槳單車船正車時,該力推首向右
C.倒車橫向力比正車時大
D.當h<(0.65~0.75)D時,橫向力明顯增大(h-沉深D-螺旋槳直徑)
最新試題
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其缺點是:()Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船因受外力而轉頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關:()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系,下列說法錯誤的是:()
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
船舶因受外力而轉頭,當撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結果與螺旋試驗結果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結果結果不夠準確 Ⅲ、螺旋試驗結果有多值對應環(huán),逆螺旋試驗結果沒有