A.委托運(yùn)營(yíng)
B.建設(shè)-擁有-運(yùn)營(yíng)
C.建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交
D.管理合同
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A.PPP合同方式在政府和社會(huì)資本之間建立一個(gè)平等合作的長(zhǎng)期合伙伴關(guān)系
B.政府方面能夠通過(guò)PPP分擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，降低融資難度，并協(xié)調(diào)不同利益主體的不同目標(biāo)，降低公共服務(wù)項(xiàng)目的全生命周期成本
C.社會(huì)資本方面通過(guò)承擔(dān)自身資本風(fēng)險(xiǎn)，并向公眾長(zhǎng)期提供層次分明的服務(wù)，可以充分利用社會(huì)資本的效率和專業(yè)技能
D.在整個(gè)合同方式下，社會(huì)資本不能獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)回報(bào)
A.交通設(shè)施
B.公共服務(wù)項(xiàng)目
C.生態(tài)保護(hù)項(xiàng)目
D.市政設(shè)施
A.價(jià)格機(jī)制相對(duì)靈活
B.市場(chǎng)化程度不高
C.投資規(guī)模相對(duì)較大
D.需求長(zhǎng)期穩(wěn)定
A.北京地鐵4號(hào)線項(xiàng)目順應(yīng)國(guó)家投資體制改革方向
B.在我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域首次探索和實(shí)施市場(chǎng)化PPP融資模式，有效緩解了當(dāng)時(shí)北京市政府投資壓力
C.實(shí)現(xiàn)了北京市軌道交通行業(yè)投資和運(yùn)營(yíng)主體多元化突破，形成同業(yè)激勵(lì)的格局
D.促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步和管理水平、服務(wù)水平提升
A.使用量付費(fèi)
B.績(jī)效付費(fèi)
C.使用者付費(fèi)
D.可用性付費(fèi)
最新試題
憲法修正案明確了監(jiān)督委員會(huì)的（）。
公司將一項(xiàng)以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其她綜合收益金融資產(chǎn)重分類為以攤余成本計(jì)量金融資產(chǎn)時(shí)，下列會(huì)計(jì)解決中對(duì)的有（）。
被套期項(xiàng)目因被套期風(fēng)險(xiǎn)敞口形成利得或損失應(yīng)當(dāng)計(jì)入當(dāng)期損益，同步調(diào)節(jié)未以公允價(jià)值計(jì)量已確認(rèn)被套期項(xiàng)目（）。
十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議審議通過(guò)的憲法修正案中，確立監(jiān)察委員會(huì)的（）和領(lǐng)導(dǎo)體制等重要內(nèi)容。
公司轉(zhuǎn)移了金融資產(chǎn)所有權(quán)上幾乎所有風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬，應(yīng)當(dāng)終結(jié)確認(rèn)該金融資產(chǎn)，并將轉(zhuǎn)移中產(chǎn)生或保存權(quán)利和義務(wù)單獨(dú)確以為（）。
國(guó)家監(jiān)察體制改革的直接依據(jù)是（）。
被套期項(xiàng)目，是指使公司面臨公允價(jià)值或鈔票流量變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，且被指定為被套期對(duì)象、可以可靠計(jì)量項(xiàng)目。公司可以將下列（）指定為被套期項(xiàng)目。
憲法為深化國(guó)家監(jiān)察體制改革提供了法律依據(jù)。
如下屬于新準(zhǔn)則重要變化是（）。
公司將一組項(xiàng)目某一層級(jí)某些指定為被套期項(xiàng)目時(shí)，如下表述中，不對(duì)的是（）。